<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Автомобильный информационный портал</title>
<link>http://runetauto.ru</link>
<description>Автомобильный информационный портал: Грузовики</description>
<language>ru</language>
<copyright>RunetAuto</copyright>
<image>
<url>http://runetauto.ru/img/logo.jpg</url>
<link>http://runetauto.ru/</link>
<title>Автомобильный информационный портал</title>
</image>
<item>
<title>«КамАЗ» планирует увеличить продажи грузовиков на 9%</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11287.html</link>
<dc:subject>Грузовики</dc:subject>
<pubDate>Wed, 21 Dec 2011 08:38:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1324489117.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;На заключительном в текущем году заседании совета директоров ОАО «КамАЗ», которое состоялось накануне, был утвержден бизнес-план компании на 2012 год. &#60;br /&#62;Как сообщает пресс-служба предприятия, планируемая реализация в 2012 году составит более 48,5 тыс. грузовых автомобилей, что на 9% больше, чем в текущем году. Из них на российский рынок поступит 42 тыс. автомобилей, остальные – на экспорт. &#60;br /&#62;«Основные цели на 2012 год, поставленные перед компанией: &#60;br /&#62;- сохранить лидирующие позиции на российском рынке; &#60;br /&#62;- обеспечить повышение потребительских и экологических свойств выпускаемой продукции; &#60;br /&#62;- сократить издержки и повысить рентабельность; &#60;br /&#62;- повысить производительность труда», – говорится в пресс-релизе «КамАЗа».&#60;br /&#62; Алексей Гусев &#60;/p&#62;
&#60;p align=right&#62;&#60;br /&#62;Фото: kamaz.ru&#60;/p&#62;&#160;</description>
</item>
<item>
<title>Медведев ужесточил наказание за игнорирование грузовиками дорожных знаков</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11070.html</link>
<dc:subject>Грузовики</dc:subject>
<pubDate>Tue, 08 Nov 2011 05:55:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1320764141.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Президент России  Дмитрий Медведев подписал поправки к ряду законодательных актов, которые устанавливают штрафы для грузовых автомобилей при перевозке тяжеловесных грузов. Изменения вносятся в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) и Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, говорится на сайте главы государства.  &#60;br /&#62;Документ предполагает введение штрафа для грузовиков, нарушивших предписание дорожных знаков, касающееся ограничению по весу автомобиля. Так, машины, нагрузка на ось которых будет превышать разрешенную, будут штрафоваться на 2-2,5 тысячи рублей.  &#60;br /&#62;Кроме того, в случае если грузоперевозчик укажет недостоверные сведения о размере своего груза (массе и габаритах), то ему будет выписан штраф. Он составит пять тысяч рублей для физических лиц, от 10 тысяч до 15 тысяч рублей - для индивидуальных предпринимателей, от 250 тысяч до 400 тысяч рублей - для юридических лиц.  &#60;br /&#62;Подобные меры позволят сократить количество грузовиков, которые передвигаются по дорогам, не предназначенным для высокой нагрузки. В этих же целях летом 2011 года Росавтодор запретил грузовикам ездить в дневное время суток по дорогам при температуре выше 25 градусов. Ограничение действовало для ряда федеральных трасс с 15 июня по 15 августа.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Водителей грузовиков предложили штрафовать за летнюю резину</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11053.html</link>
<dc:subject>Грузовики</dc:subject>
<pubDate>Tue, 01 Nov 2011 04:37:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1320154669.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) предложило наказывать штрафами водителей грузовиков, которые ездят зимой на летней резине. Мы предлагаем запретить движение грузовых автомобилей на летней резине в зимний период. Нарушителей надо штрафовать или запрещать им движение до замены шин, - заявил глава агентства Анатолий Чабунин.  &#60;br /&#62;Кроме того, он предложил сделать обязательным использование цепей на колесах грузовиков зимой в непогоду. В Росавтодоре полагают, что ДТП с участием грузовиков в зимнее время могут существенно затруднять движение, поэтому Чабунин предложил ряд других мер для предотвращения аварий, в том числе установку барьеров на федеральных трассах в местах, где запрещен обгон.  &#60;br /&#62;ГИБДД Москвы обратилось к автолюбителям с просьбой сменить летнюю резину на зимнюю в середине октября. В полиции заметили, что с первыми снегопадами количество дорожно-транспортных происшествий резко возрастает из-за того, что автовладельцы своевременно не сменили шины.  &#60;br /&#62;Чабунин подчеркнул, что предлагаемые изменения легковых автомобилей не коснутся.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Шведские дальнобойщики пересядут в «умные грузовики», которые «смогут» общаться друг с другом</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11021.html</link>
<dc:subject>Грузовики</dc:subject>
<pubDate>Thu, 27 Oct 2011 06:14:00 +0400</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1319724871.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;В следующем году на дорогах Швеции появятся умные грузовики - обладающие компьютерным интеллектом автомобили, которые смогут общаться друг с другом и двигаться в колонне наподобие товарного состава. Сейчас эти машины проходят полигонные испытания.&#60;br /&#62;Управление грузовиками будет осуществляться с помощью компьютеров, радаров и спутниковых датчиков, которые будут поддерживать заданное расстояние между машинами в автопоезде. Роль же водителей в этом случае будет сводиться, в основном, к наблюдению за приборами, как летчик следит за работой автопилота.&#60;br /&#62;Одна из главных особенностей новой системы - четкое следование грузовиков в одной цепочке - как лыжники или велосипедисты во время гонки. Агентство ИТАР-ТАСС отмечает, что такое положение позволяет снизить сопротивление воздуха, что, в свою очередь, обеспечивает большую экономичность работы двигателей и, как следствие, снижает загрязнение окружающей среды.&#60;br /&#62;Другое дело - как отнесутся обычные водители к появлению этого нововведения, когда по крайнему правому ряду пойдут длинные колонны грузовиков и нужно будет вклиниваться между ними, чтобы, например, свернуть на другую дорогу. Но разработчики не видят в этом ничего страшного: интервал между грузовиками будет не менее 15-25 метров, так что другие автомобили смогут вставать между ними, а умная система управления сразу заметит их и увеличит дистанцию.&#60;br /&#62;Напомним, что над созданием автомобильного автопилота сейчас работают компании Volkswagen и Google, их машины с искусственным разумом проходят испытания на дорогах. А в США на всякий случай заранее разрешили эксплуатацию самоуправляемых машин. Подписанный губернатором штата Невада документ стал первым нормативным актом, официально разрешающим применение на дорогах общего пользования автомобилей, управляемых не человеком, а компьютерной системой.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>ГАЗ представил новый грузовик для сельской местности</title>
<link>http://runetauto.ru/news/10947.html</link>
<dc:subject>Грузовики</dc:subject>
<pubDate>Mon, 17 Oct 2011 06:09:00 +0400</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1318860567.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;На агропромышленной выставке «Золотая осень» «ГАЗ» представил новый грузовичок для села под названием «Ермак».&#60;br /&#62;Автомобиль, построенный на базе «Валдая», призван заменить устаревшие «ГАЗ-3307» и «ГАЗ-53». Грузовик получил немецкую КПП ZF, двигатель с системой впрыска common rail, обилие пластика, повышенное внимание к комфорту водителя и пассажира. Кроме того, предусматривается широкая гамма кузовов различного назначения.&#60;br /&#62;На данный момент предусмотрены следующие исполнения «Ермака»:&#60;br /&#62;автомобиль высокой проходимости (грузоподъемность 6 тонн, подключаемый полный привод, понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала);&#60;br /&#62;автомобиль для сельского хозяйства (грузоподъемность 6 тонн, задний привод);&#60;br /&#62;автомобиль для малого бизнеса (грузоподъемность 3,5 тонны, задний привод).&#60;br /&#62;В настоящее время грузовичок проходит дорожные испытания. Цены на «Ермак» еще не названы, но производитель обещает, что они будут вполне приемлимые.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Продажи грузовиков «КамАЗ» с начала года выросли в 2,4 раза</title>
<link>http://runetauto.ru/news/10898.html</link>
<dc:subject>Грузовики</dc:subject>
<pubDate>Mon, 10 Oct 2011 06:50:00 +0400</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1318258216.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Крупнейший российский производитель грузовиков ОАО КамАЗ  в первом полугодии 2011 года получил чистую прибыль в размере 87 миллионов рублей против убытка в размере 397 миллионов рублей годом ранее, говорится в сообщении компании.&#60;br /&#62;Агентство ИТАР-ТАСС передает, что выручка КамАЗа увеличилась за отчетный период на 38,77%, составив 44,2 млрд рублей. По итогам восьми месяцев завод улучшил продажи автомобилей в 2,4 раза - до 26,4 тыс. штук. По прогнозам автопроизводителя, продажи КамАЗа в 2011 году превысят 40 тысяч единиц.&#60;br /&#62;Ранее в прошлом месяце камский автозавод представил новое поколение грузовиков 5490. Как сообщалось, кабина тягача спроектирована российскими конструкторами, двигатель и мост - разработка Daimler.&#60;br /&#62;КамАЗ занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группу компаний входят 96 предприятий. Грузовики КамАЗ эксплуатируются более чем в 80 странах СНГ, Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>КамАЗ перейдет на производство грузовиков стандарта Евро-4</title>
<link>http://runetauto.ru/news/10864.html</link>
<dc:subject>Грузовики</dc:subject>
<pubDate>Wed, 05 Oct 2011 00:00:00 +0400</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1197972033.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Банк ВТБ предоставит ОАО «КамАЗ» кредит в размере 1,94 млрд руб. сроком на пять лет. Об этом говорится в сообщении кредитной организации. Средства будут направлены на финансирование организации производства автомобилей экологического стандарта Евро-4.&#60;br /&#62;В единый комплекс КамАЗ входит 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе «КамАЗ» 110 предприятий, включая совместные предприятия в странах СНГ и зарубежные сборочные производства. Чистая прибыль группы «КамАЗ» в I полугодии 2011 г. составила 102 млн руб. по российским стандартам финансовой отчетности (РСБУ) против убытка в размере 829,8 млн руб. годом ранее.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Рынок грузовиков в России оживает после кризиса</title>
<link>http://runetauto.ru/news/10819.html</link>
<dc:subject>Грузовики</dc:subject>
<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 05:32:00 +0400</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1317216771.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;В I полугодии 2011 года в России было произведено на 55% больше грузовых автомобилей, чем за тот же период годом ранее. Как сообщается в материале «Российский рынок грузовых автомобилей в 2005-2010 гг. и прогноз до 2012 г.», опубликованном «РБК. Исследования рынков», наибольший прирост производства за январь-июнь 2011 г. наблюдался в Нижегородской области (43,8%), Татарстане (29,7%) и Ульяновской области (14,3%). Аналитики напомнили, что в послекризисном 2009 году было зафиксировано минимальное производство грузовых автомобилей за всю новейшую историю – всего 94 тыс. штук. Для сравнения, в 2007 году производство насчитывало 298 тыс. штук. В 2010 году рынок начал восстанавливаться: прирост составил 63% – до 154 тыс. штук.&#60;br /&#62;Импорт грузовых автомобилей также демонстрирует восстановление после кризисного спада. До кризиса объем импорта составлял 128 тыс. штук, или 42,9% от аналогичного производства в России. Минимум импорта в 2009 году был зафиксирован на уровне 20,5 тыс. штук, или 21,8% от российского производства. В 2010 году объем импорта составил 33 тыс. штук (рост по сравнению с 2009 годом на 61%), доля от российского производства 2010 года составила 21,4%.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>ГАЗ показал новый грузовик и автобус спецназначения</title>
<link>http://runetauto.ru/news/10815.html</link>
<dc:subject>Грузовики</dc:subject>
<pubDate>Wed, 28 Sep 2011 05:22:00 +0400</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1317216127.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Автомобильный завод Урал Группы ГАЗ представляет на 16-й Международной специализированной выставке Сургут. Нефть и газ – 2011, которая пройдет с 28 по 30 сентября, трубоплетевоз с кабиной бескапотной компоновки и вахтовый автобус с пневмоподвеской.&#60;br /&#62;На выставке в Сургуте экспонируется принципиально новая разработка на базе шасси автомобиля Урал – вахтовый автобус с пневмоподвеской Урал-32551-3171-59 (6x6, бескапотное исполнение кабины). Серийное производство автомобиля планируется начать до конца 2011 года. Новый вахтовый автобус предназначен для перевозки пассажиров по всем видам дорог и местности, рассчитан на 28 мест, обладает плавным ходом. Также в автомобиле установлен пневматический привод тормозов, который позволяет блокировать тормоза при разгерметизации системы.&#60;br /&#62;На форуме автозавод демонстрирует широкой публике и трубоплетевозный автомобиль-тягач на шасси автомобиля Урал-55571 (колесная формула 6х6). Автомобиль предназначен для транспортировки труб диаметром от 530 до 1420 мм длинной от 12 до 24 м, по всем видам дорог, при температурах окружающего воздуха от минус 45&#730;С до плюс 40&#730;С. Машина укомплектована цельнометаллической бескапотной двухместной кабиной со спальным местом, оборудованной системой вентиляции. Трубоплетевоз оснащен прицепом-роспуском, оборудованным передвижными стойками-упорами и увязочными устройствами для надежного крепления груза. При движении по дорогам прицеп-роспуск может перевозиться на платформе тягача, отмечается в релизе ГАЗа.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>ЗИЛ возобновил производство после двухлетнего перерыва</title>
<link>http://runetauto.ru/news/10731.html</link>
<dc:subject>Грузовики</dc:subject>
<pubDate>Fri, 02 Sep 2011 02:32:00 +0400</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1314959533.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Ситуация в столичном ОАО «Завод им. И. А. Лихачева» (АМО «ЗИЛ») в настоящее время является стабильной, задолженности по зарплате и текущим платежам погашены, вновь запущен главный конвейер. Об этом сообщил на оперативном совещании правительства Москвы глава Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства столицы Алексей Комиссаров.&#60;br /&#62;«Все задолженности по зарплате погашены, по всем текущим платежам ситуация нормализовалась. Буквально два дня назад запущен главный конвейер, который простаивал два года, начался выпуск автомобилей. До конца года планируется 2 тыс. автомобилей выпустить. Сохранены 2,5 тыс. рабочих мест», – уточнил он.&#60;br /&#62;В свою очередь, мэр Москвы Сергей Собянин поручил продолжить работу по поддержке завода. «Это всего лишь первый этап работы на ЗИЛе. Необходимо привлекать инвесторов, рассматривать перспективы развития завода, новые технологии, новые образцы. То, что сегодня выпускается заводом, – морально устаревшая техника, которая не может дать заводу нормальной перспективы», – высказал мнение столичный градоначальник.&#60;br /&#62;Напомним, что производство на АМО «ЗИЛ» ранее было остановлено в связи как с внешней, так и с внутренней задолженностью. По поручению С. Собянина правительство Москвы провело реструктуризацию долгов предприятия; с него также были списаны пени и штрафы.&#60;/p&#62;</description>
</item>
</channel>
</rss>

