<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Автомобильный информационный портал</title>
<link>http://runetauto.ru</link>
<description>Автомобильный информационный портал: АвтоВыставки</description>
<language>ru</language>
<copyright>RunetAuto</copyright>
<image>
<url>http://runetauto.ru/img/logo.jpg</url>
<link>http://runetauto.ru/</link>
<title>Автомобильный информационный портал</title>
</image>
<item>
<title>Tata представила в Детройте маленький электрокар</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11382.html</link>
<dc:subject>АвтоВыставки</dc:subject>
<pubDate>Thu, 12 Jan 2012 04:45:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1326375940.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Компания Tata Technologies, инжиниринговое подразделение индийского концерна Tata Group, представило на моторшоу Детройте компактный концептуальных электрокар, получивший название eMO (от слов Electric Mobility). Этот автомобиль, как заявил президент фирмы Уоррен Харрис, символизирует «наступающую эпоху индийского автомобильного инжиниринга».&#60;br /&#62;Новинка имеет переднюю подвеску типа McPherson и полузависимую пружинную конструкцию сзади. Переднеприводный автомобиль приводится в движение двумя электромоторами, получающими энергию от литий-ионных аккумуляторов мощностью 18,4 киловатта. По данным Tata Technologies, запас хода такого автомобиля составляет около 160 километров, а его максимальная скорость равна 105 километрам в час. Время, которое потребуется на зарядку батарей, не сообщается.&#60;br /&#62;«Мы разработали просто концептуальный автомобиль, инженерный проект, не имея никакого конкретного заказа от какого бы то ни было автопроизводителя. Однако в том случае, если какая-нибудь автокомпания заинтересуется нашими наработками и потенциалом eMO, то, конечно, мы с радостью примем такую возможность», – заявил Харрис.&#60;br /&#62;По словам Харриса, в случае запуска eMO в серию стоимость такой машины составила бы около 20 тысяч долларов США. Однако на данный момент производить подобный электрокар не планируется.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Honda показала концептуальный Accord в кузове купе</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11374.html</link>
<dc:subject>АвтоВыставки</dc:subject>
<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 05:53:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1326293622.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Honda показала концептуальный Accord в кузове купе&#60;br /&#62;Компания Honda продолжает демонстрировать россыпь детройтских премьер. К показанным недавно под маркой Acura концептам присоединился еще один спорткар, выступающий под родным брендом Honda. Им стало концептуальное купе на платформе Accord, предваряющее выход нового поколения.&#60;br /&#62;В Honda официально заявили, что показом концепта готовят публику к появлению нового поколения Accord. Вряд ли серийная версия седана будет в точности копировать облик концепта – особенно это относится к обилию хромированных элементов кузова, но общая стилистика, конечно, сохранится.&#60;br /&#62;Седан получит три новых силовых агрегата. В первую очередь речь идет о новом 2,4-литровом 180-сильном атмосфернике с непосредственным впрыском топлива, а также о модернизированном 3,5-литровом V6, в пару к которому в Honda намереваются предложить совершенно новый шестидиапазонный автомат. Благодаря технологии Honda Variable Cylinder Management эта версия должна стать одной из самых экономичных. Кроме того, известно, что в новом поколении Accord получит и гибридную силовую установку, состоящую из двухлитрового бензинового двигателя и 120-киловаттного электромотора. Базовыми КПП для новинки станут 6-ступенчатая механическая коробка и бесступенчатый вариатор.&#60;br /&#62;На рынок США будут выпущены и седан, и купе, причем если купе сохранит габариты концепта, то седан сделают чуть компактнее и легче.&#60;br /&#62;Ожидается, что продажи нового поколения Honda Accord на рынке США должны стартовать уже осенью этого года.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Американцы построили эксклюзивный карбоновой суперкар</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11373.html</link>
<dc:subject>АвтоВыставки</dc:subject>
<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 05:50:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1326293449.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;На моторшоу в Детройте состоялась премьера американского среднемоторного суперкара под названием Falcon F7. Объем производства такого автомобиля, разработанного в Мичигане, в текущем году будет ограничен десятью экземплярами.&#60;br /&#62;Габаритная длина заднеприводного суперкара составляет 4,4 метра, ширина — 1,9 метра, высота — 1,1 метра. Кузов автомобиля полностью изготовлен из карбона, а для шасси используется алюминий и углепластик. Благодаря применению подобных материалов масса Falcon F7 равна всего 1263 килограммам.&#60;br /&#62;В моторном отсеке установлен модернизированный вариант восьмицилиндрового двигателя LS7 от Chevrolet Corvette. Объем двигателя — семь литров, мощность — 620 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 813 Нм. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.&#60;br /&#62;По данным компании Falcon Motorsports, с нуля до 96 километров в час такой суперкар способен ускоряться примерно за 3,3-3,6 секунды, а дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) он может проезжать за 10,9 секунды. Расчетная максимальная скорость — около 305 километров в час.&#60;br /&#62;Суперкар Falcon F7 также оснащен шестипоршневыми тормозными механизмами на передней оси с 380-миллиметровыми дисками и четырехпоршневыми на задней с 355-миллиметровыми дисками. Колесные диски — 20-дюймовые с покрышками размерности 275/35 спереди и 335/30 сзади.&#60;br /&#62;Стоимость новинки пока не сообщается.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Audi официально представила A6 Allroad нового поколения</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11372.html</link>
<dc:subject>АвтоВыставки</dc:subject>
<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 05:47:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1326293236.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Компания Audi распространила фотографии и подробности, касающиеся «вседорожного универсала» A6 Allroad. Дебют новинки состоялся на автосалоне в Детройте.&#60;br /&#62;А6 Allroad нового поколения вполнен по тем же канонам, что и его предшественник: увеличенный на 6 сантиметров дорожный просвет, пластиковый защитный обвес по периметру кузова и дополнительная защита днища. Кроме того, все модификации A6 будут оснащаться адаптивной пневмоподвеской, которая может увеличивать дорожный просвет на 35 миллиметров для преодоления неровностей, либо опускать кузов на 15 миллиметров на высоких скоростях.&#60;br /&#62;Для нового «Оллроуда» пока предусмотрено четыре двигателя: бензиновый 3.0 с механическим нагнетателем, развивающий 310 лошадиных сил (440 Нм), и три трехлитровых дизеля мощностью 204, 245 и 313 лошадиных сил. Последний мотор оснащен двойным турбонаддувом и обладает крутящим моментом в 650 Нм. С нуля до ста километров в час такой универсал будет разгоняться за 5,6 секунды – на 0,3 секунды быстрее, чем бензиновый вариант.&#60;br /&#62;Базовой трансмиссией для A6 Allroad станет семиступенчатый преселективный «робот» S tronic, а самый мощный дизельный мотор будет оснащаться восьмиступенчатым «автоматом». Кроме того, все версии новинки получат систему полного привода на основе дифференциала с коронными шестернями, а мощные модификации будут оснащаться еще и активным дифференциалом на задней оси.&#60;br /&#62;В остальном A6 Allroad мало чем отличается от обычной «шестерки»: «вседорожный» универсал оснащается мехатронным шасси с электроусилитем руля, активным круиз-контролем и системой распознавания знаков и дорожной разметки, адаптивными фарами, «умной» мультимедийной установкой с доступом в интернет и навигацией с картами Google, а также системой кругового обзора и ассистентом парковки.&#60;br /&#62;В Европе новый «Оллроуд» появится уже ближайшей весной по цене от 54 тысяч 600 евро. Российские цены на новинку пока неизвестны.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Buick показал очень маленький кроссовер</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11367.html</link>
<dc:subject>АвтоВыставки</dc:subject>
<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 06:45:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1326210354.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;На Детройтском автосалоне компания Buick представила компактный кроссовер Encore, слегка перелицованная версия которого в текущем году появится на европейском рынке под маркой Opel.&#60;br /&#62;Габаритная длина пятиместного вседорожника составляет 4,2 метра, а его колесная база равна 2,5 метра. Как говорится в официальном сообщении «Бьюика», объем багажника автомобиля при поднятых сиденьях второго ряда равен 533 литрам, при этом у основных конкурентов, к которым в компании относят Audi Q3 и BMW X1, этот показатель равен 460 и 480 литрам соответственно. При сложенных креслах свободное пространство в грузовом отсеке Encore увеличивается до 1372 литров.&#60;br /&#62;Новинка получила 1,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 148 лошадиных сил (200 Нм), работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Динамические характеристики и данные о топливной экономичности автомобиля пока не разглашаются. Также компания Buick ничего не сообщила о том, с каким типом привода будет предлагаться такая машина. Ожидается, что «в базе» Encore будет доступен только с передним приводом, а за доплату у кроссовера появится и полноприводная трансмиссия.&#60;br /&#62;Кроссовер в базовом оснащении будет доступен с навигационной системой с семидюймовым дисплеем и системой активного шумоподавления, которая с помощью специальных микрофонов улавливает шум в салоне. Если он покажется электронике слишком громким и навязчивым, то через динамики штатной аудиосистемы начнет транслироваться противофазный звук, который должен «погасить» лишние шумы.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Концепт шикарного купе Lexus LF-LC представлен официально</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11362.html</link>
<dc:subject>АвтоВыставки</dc:subject>
<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 06:30:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1326209414.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;Lexus на моторшоу в Детройте официально представил свой концепт 4-местного купе LF-LC. Японцы уверяют, что о серийном производстве речи не идет, и упирают на то, что концепт демонстрирует направление дизайна будущих моделей в ближайшие два года, но у СМИ другое мнение.&#60;br /&#62;Автомобиль создан преимущественно в американском дизайн-центре фирмы в калифорнийском Ньюпорт-Бич. LF-LC украшает целый ряд эффектных решений: псевдотрехмерная радиаторная решетка в форме песочных часов, вертикальные противотуманные фары, множество светодиодов, стеклянная крыша.&#60;br /&#62;Внутри сделано все для того, чтобы машина развлекала не только водителя: мультимедийная система оснащена переносными сенсорными дисплеями, еще по дисплею встроено в каждую из дверей - они заменяют традиционные кнопки настройки сидения и опускания стекол.&#60;br /&#62;О двигателе подробностей нет, Lexus лишь сообщает, что автомобиль будет оснащен задним приводом и системой Advanced Lexus Hybrid Drive.&#60;br /&#62;Издание Worldcarfans, впрочем, полагает, что модель пойдет в серию на замену модели SC в 2015 году. Предположительно, модель будет оснащена 5-литровым двигателем V8 мощностью около 500 л.с., с которым машина сможет разгоняться до сотни менее чем за 5 секунд.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Джип-фестиваль «Бешеный Лось» приходит в Ярославль</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11343.html</link>
<dc:subject>АвтоВыставки</dc:subject>
<pubDate>Tue, 03 Jan 2012 06:09:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1325603345.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;В субботу, 7 января, всех любителей экстрима ждет джип-фестиваль «Бешеный Лось». Внедорожный праздник пройдет на кольцевой трассе у торгово-развлекательного центра «Ярославский вернисаж». Зрителей ждет зимняя битва с заснеженной трассой, обледеневшими подъемами и спусками. &#60;br /&#62;Главный момент программы - четырех часовой заезд на полноприводных автомобилях по кольцевой трассе протяженностью около километра. Трасса проложена так, чтобы зрители с одного места могли наблюдать практически все, что на ней происходит. &#60;br /&#62;Правила таковы – автомобили стартуют одновременно,  а побеждает тот, кто по этой трассе за четыре часа проедет большее количество кругов. Причем, с каждым кругом, ехать будет все сложнее и сложнее, а концу гонки трасса будет разбита окончательно. Особенный интерес будет представлять обгон другого участника и преодоление подъемов. &#60;br /&#62;Для зрителей вход свободный. Приходить можно даже с детьми, ведь на склонах будут залиты горки для катания.&#60;br /&#62;Ул. Дорожная, 6-а (ТРК «Ярославский вернисаж»)&#60;br /&#62;7 января, начало в 11 часов.&#60;br /&#62;Вход свободный.&#60;/p&#62;
&#60;p align=right&#62;Фото: Николай СЕРОВ.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>General Motors представит в Детройте сразу четыре премьеры</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11177.html</link>
<dc:subject>АвтоВыставки</dc:subject>
<pubDate>Mon, 05 Dec 2011 05:25:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1323095120.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;На домашней автовыставке в Детройте концерн General Motors намерен осуществить сразу четыре мировых премьеры. Американские производители пока не раскрывают всех своих секретов – известно лишь, что одной из них станет компактный седан Cadillac ATS. &#60;br /&#62;В Cadillac рассчитывают, что с выпуском нового седана им удастся переманить на свою сторону часть покупателей BMW 3 серии и Lexus IS. В руководстве марки понимают, что в том сегменте, на который претендует ATS, доминируют немецкие производители, поэтому снабдили новинку рядом конкурентных преимуществ, заявила в пятницу старший вице-президент GM Мэри Барра.  &#60;br /&#62;Судя по единственному имеющемуся в наличии тизеру, ATS будет выполнен в стилистике представленного недавно флагмана XTS. Ожидается, что на американском рынке он будет оснащаться двумя двигателями – четырехцилиндровым турбомотором мощностью 270 л.с. и традиционным V6, развивающим около 330 л.с. Не исключено, что позже Cadillac выпустит на рынок версию в кузове купе, а также заряженную модификацию с литерой V. От разработки кабриолета на этой платформе в GM отказались под предлогом, что объемы продаж такой модели не покроют расходов на ее разработку. &#60;br /&#62;О прочих премьерах известно лишь, что в их состав входят как концептуальные разработки, так и готовые к производству модели. Поделиться более подробной информацией в GM обещали лишь к концу месяца. Детройтский автосалон, между тем, стартует 10 января 2012 года.&#60;/p&#62;</description>
</item>
<item>
<title>Audi посвятила японской сборной по футболу спецверсию трехдверки A1</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11157.html</link>
<dc:subject>АвтоВыставки</dc:subject>
<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 07:54:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1322672042.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;На моторшоу в Токио компания Audi представила специальную модификацию трехдверного хэтчбека A1, получившую название Samurai Blue и посвященную японской национальной сборной по футболу.


Новинка окрашена в три цвета — белый и синий, такие же как на форме японских футболистов, и красный, намекающий на восходящее солнце на флаге страны. В аналогичном стиле выполнен интерьер машины, в котором появились спортивные передние сиденья, а также уникальные коврики, вставки на дверях и центральном тоннеле с логотипами команды. Кроме того, хэтчбек получил специально разработанные для этой модификации 18-дюймовые колесные диски.


В моторном отсеке хэтчбека установлен 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 122 лошадиные силы.


Компания Audi планирует продать этот автомобиль, который на данный момент существует в единственном экземпляре, а вырученные средства направить на благотворительность.


Отметим, что в прошлом году Audi показала версию трехдверки A1, посвященную футбольному клубу «Бавария». Машина была окрашена в цвета «Баварии», а на кузов нанесено имя и номер полузащитника команды Арьена Роббена.
&#60;/p&#62;
</description>
</item>
<item>
<title>В Токио дебютировал спортивный электрородстер Honda</title>
<link>http://runetauto.ru/news/11156.html</link>
<dc:subject>АвтоВыставки</dc:subject>
<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 07:50:00 +0300</pubDate>
<enclosure url="http://runetauto.ru/files/1322671855.jpg" type="image/jpeg"/>
<description>&#60;p align=justify&#62;На Токийском автосалоне компания Honda представила концептуальный спортивный электрородстер под названием EV-Ster. Как заявил креативный директор японской марки Тосинобу Минаби, этот автомобиль дает представление о том, как будут выглядеть будущие модели «Хонды», а также «передает всю гамму эмоций, которые производитель постарается перенести на свои машины».

Габаритная длина прототипа составляет 3570 миллиметров, ширина — 1500 миллиметров, высота — 1100 миллиметров, а колесная база равна 3525 миллиметрам. Заднеприводный родстер имеет углепластиковые кузовные панели, компактный электромотор и комплект литий-ионных аккумуляторов емкостью десять киловатт-часов. По данным производителя, с нуля до 60 километров в час такой автомобиль способен ускоряться за пять секунд. Максимальная скорость — 160 километров в час.

Без подзарядки концепт-кар способен проехать до 160 километров. «Заправка» батарей от сети с напряжением 100 вольт займет шесть часов, а от 200-вольтовой сети — три часа.

Автомобиль получил электронное рулевое управление с двумя джойстиками вместо рулевого колеса, а также возможность полностью настраивать все параметры машины, включая работу подвески и отдачу силовой установки.

Официальной информации о запуске Honda EV-Ster в серию пока нет. По предварительным данным, подобный электрокар может выйти на японский рынок в течение ближайших двух лет.
&#60;/p&#62;</description>
</item>
</channel>
</rss>

